欢迎来到上海展枭新能源科技有限公司

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01 轨道交通

上海展枭新能源科技有限公司轨道交通事业主要面向有轨电车、地铁领域,以锂离子电容为基础结合应用领域成功开发2P8S、2P22S、2P24S等模组,成功研发了有轨电车储能系统、车载储能PACK、站台储能电容柜等一系列产品,产?#26041;?#21512;了高功率和高能量的特性,相对于传统锂电和超级电容储能有着不可替代的优势 。

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02 储能

储能事业部现阶段主要技术开发领域为微电网调峰调频以及港口RTG能量回收系统。基于锂离子电容的优势特性,事业部在储能领域进行了积极的开发,先后承接了印尼孤岛1MW微电网系统、张北5MW电网调频系?#36710;?#22823;型的储能项目。在节能领域先后和振华港机、中联重科以及三一重工进行合作,对上海港口码头、宁波港口码头等大型海港码?#26041;?#34892;能量回收系统改造,储能事业部依托展枭 强大的系统集成能力以及锂离子电容优越的产品特性,

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03 智能装备

智能装备事业部成立于2017年7月,致力于为用户打造智能物流系统,升级客户生产模式,提高核心竞争力。 2017年10月成立智能装备工程中心,在输送、仓储、拣选、控制、软件等各个?#26041;凇? 宣告展枭将向物流AGV、快递分拣、KIVA、自动化立体仓储系统集成商领域大步迈进。该中心将立足工业自动化与实际生产应用,实现生产和搬运及仓储功能的集成化和自动化。为不同行业客户量身打造从前期咨询、方案设计、数据仿真、

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04 自动化电源

上海展枭新能源科技有限公司自动化电源部,部门基于主营产品锂离子电容(LIC)的超长循环寿命、高功率密度、优异的安全性、极低自放电、宽温?#20219;?#23450;?#27573;А?#21487;快速充电等优势,快速完善产品体系,增强创新研发能力,积极开拓市场,完成了锂离子电容(LIC)在纺织、医疗、机器人、矿?#20132;?#26800;、安防交通等多行业、宽领域的应用。 展翅高飞,枭视寰宇!上海展枭新能源科技有限公司自动化电源部秉持‘思变求存,创新通达’的市场开

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展枭作为创新型企业,专注于锂离子电容器研发、生产及销售,是锂离子电容器制造商和系统服务商。

上海展枭

  上海展枭新能源科技有限公司成立于2014年,公司总部、研发中心和PACK组装生产线位于上海市,是杉杉股份(股票代码:600884)旗下的控股子公司,日本JME公司在中国的战略合作伙伴,是专业?#37038;?#38146;离子电容技术研发、设计、生产及销售的高新技术企业,且拥有自主知识产权及核心技术。
  公司主要产品?#20174;?#29992;行业分为智能装备、储能、轨道交通等几大类,主要应用于工业自动化、新能源汽车、轨道交通、电梯及港机节能系统、汽车启动、军工、医疗设备等领域。
  公司定位于超级电容器行业高端品牌商,为客户提供专业的锂离子电容器应用解决方案。同时,展枭作为创新型企业,在锂离子电容器储能系统相关的充放电设备(AC/DC、DC/DC、DC/AC)、电源管理系统(CMS)、热管理系?#36710;?#26680;心技术方面,具有专业的研发优势。

锂离子电容器(LIC)制造商和系统服务商

展枭作为创新型企业,专注于锂离子电容器研发、生产及销售,是锂离子电容器制造商和系统服务商。

锂离子电容

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轨道交通

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储能

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智能装备

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喜讯!上海展枭与新风光合作,成功中标青岛市地铁8号线工程
上海展枭新能源科技有限公司?#28304;?#25104;立以来,一直专注于LIC的研发、生产及销售,并提供以LIC作为储能器件的储能式地铁站台节能系统及解决方案。相比于EDLC,展枭的LIC系统能量要高60%,高?#29575;?#21629;能提升2.5倍。
特斯拉?#23637;篗axwell,马斯克的野心何在?
2019年2月5号,在超级电容行业,一个重磅新闻产生了:特斯拉以2.18亿美元溢价55%?#23637;篗axwell。?那么,特斯拉?#23637;篗axwell,究竟下了一盘怎样的棋呢??在几年前,超级电容器曾经是中国大力推广的混合动力客车的主要部件。Maxwell产品占据的市场份额,不下于如今宁?#29575;?#20195;在动力电池的市场地位。2013年当年,全国共销售新能源客车9000辆,其中混合动力客车占比超过80%。当时的混合动力客车,一般采用油电或气电混合系统。电储能部分,有镍氢电池、锂离子电池和超级电容器三种选择。超级电容器混动客车,是最受欢迎的一种,市场份额在七成左右。据有关人士回忆说,当年Maxwell的超级电容极其抢手,“当时Maxwell火到什么程度?要现金才能提货。”从Maxwell历年年报的收入来源统计?#37096;?#20197;看到,中国混动客车市场的崛起,为Maxwell贡献了多少收入。在2007年,Maxwell在中国的收入还是百万美元级。?#37038;?#22478;千辆推广混动客车开始,Maxwell在华收入激增,到2013年的混动客车推广高峰时达到顶点。当时有报道称,Maxwell超级电容器占中国混动客车70%-80%的市场份额。在2013-2015年,无论是插电混动客车,还是纯电动客车,Maxwell的超级电容仍能用于回收能量。但是,此后新能源汽车推广越发鼓励纯电动,并提出纯电续航里程要求。到了2016年底,新能源客车补贴政策改为按动力电池装载量来补贴。这些政策修订,让超级电容能量密度低的短处暴?#27573;?#36951;,现在,就已经没有新能源客车车企再用超级电容了。相比锂电池功率密度、循环寿命的特点,超级电容密度低,价格高,在这一技术路线下失去?#21496;?#20105;力。2015年以后,Maxwell收入已经大滑坡。??#28909;籑axwell赖以成名的超级电容开始滑坡,特斯拉为什么还要买Maxwell??特斯拉的老板埃隆·马斯克曾对超级电容器表示过浓厚的兴趣,他自称是超级电容的大粉丝。作为储能产品,特斯拉会用超级电容来做动力储能设备吗?从能量储存的角度看,相比电池,超级电容器虽然充放电快,但储电能力则小得多。所以单独使用超级电容器,作为新能源汽车的动力,目前看似乎不太可行。?#27604;唬?#22914;果将超级电容器和电池配合使用,可能可以获得一些相互弥补的技术效果。Maxwell提出的电容电池混合应用,主要目的是解决汽车发动过程中反复启动及特殊温度(如低温)启动时,电池的循环寿命降低的问题。如果并不能单独作为汽车动力,那么超级电容器可能不是特斯拉花重金想购买的技术。?马斯克?#34892;?#36259;的是什么?#30475;?#26696;可能是干电极技术。?干电极技术专利的申请,是Maxwell在2004年完成的。也是这家公司在制造超级电容器的核心技术。现在,Maxwell将这项技术改良后应用于电池上。也许这就是马斯克及他的团队?#34892;?#36259;之处。所以可以猜测,特斯拉?#23637;篗axwell,是为了向固态电池进军。固态电池技术,被看作未来解决新能源汽车动力问题的核心技术之一。而利用干电极技术,可以简化未来特斯拉未来在固态电池开发?#26041;冢?#20063;许无钴配方的固态电池,才是马斯克的野心所在。?至于这一重磅消息会对未来的超级电容产业产生怎样的影响,让我们拭目?#28304;?来源?#21644;?#32476;,有删改。声明:本站系本司编辑转载,编辑转载目的在于传递更多信息,并不代表本司赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本司联系,我们将在第一时间删除内容!联系方式:021-67769188联系地址:上海市?#23665;?#21306;车阳路50号文昌企业园5号楼
2018年度工作总结及2019年度管理会议?#29468;?#32467;束
时光如梭,转眼间2018已经结束,怀揣着梦想我们踏入了2019年。脸上的泥土不能阻止眼中的光芒,生活的艰辛不能阻止内心的渴望,2019年,展枭的同事也必定会步伐坚定的向前继续迈进,服务更多的客户,创造更大的价值!
平安夜&圣诞节||送你Merry Christmas
四季的终声敲响了夜空,冬季的末?#37319;亮?#30528;来年的平安;幸福的日子越来越近,快乐的时光就越行越近,平安夜了,送您一句:merry christmas!祝您圣诞快乐。??

展枭作为创新型企业,专注于锂离子电容器研发、生产及销售,是锂离子电容制造商和系统服务商。

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